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第五是本土化运营能力。中国企业在国际市场上的成功，部分归功于其能根据目标市场的文化和法规进行本土化运营。这种能力使得中国企业能更好地适应外部市场，降低风险，有效地管理和避免可能的法律和文化冲突。

中企出海，主要包括企业本身“走出去”（对外投资，设立机构），和更倾向于本地化和品牌输出的“新出口”。但由于企业设立海外机构是出海的最终形态，本部分采用中国政府发布的商务部对外直接投资类数据分析中企出海状况，特别是非金融类对外直接投资。

从我观察到的情况看，去东南亚创业的团队，最好是有建制的一个团队，而且其中主要成员在国内有相关行业经验，这样的团队成功概率大一些。

实际上，台湾打造潜艇的能力一直受到质疑。据媒体报道，在台湾“自造潜艇”相关计划中，零组件分三大类，台湾无法研制与生产的装备武器，如声纳、鱼雷(管)等战斗系统，被归纳在“红区”；同样不易取得，但是台湾未来有可能自制的零件属于“黄区”；“绿区”则是台湾能够自行生产的零组件。“红区”几乎都是关键系统。

马运涛表示，跨境电商要求快速出货、小批量生产。成都柔性生产快速灵活，今天下订单，后天就可以把订单生产出来。本来看似是一个劣势的生产模式，在当前的环境之下反而成了新优势。

但是，俗话说：尾大不掉，末大必折。如今的比亚迪，已经是一个庞然大物、一艘商业巨轮。在大风大浪之中奋勇搏击的市场比亚迪，最需要的或许是稳，而不是快。期待比亚迪能够在品牌全球化、产品高端化方面走出一条康庄大道。而其未来的发展之路能够又快又稳，而不是欲速不达。

在市场经济全球化视角下，出海逐渐成为很多企业寻求发展突破的重要路径，它们试图以更广阔的视角来践行“走出去”战略，以寻得新的时代背景下的全新发展机遇。国家层面，也出台了一系列政策措施来支持企业出海，为企业出海创造好的政策环境，促进国内企业的国际化进程。

上海禧壶（上海）实业有限公司在墨西哥展开电商业务，总经理范宇也有类似观察：“可能国外一个互联网行业从业者的互联网思维，比不上国内一个不做互联网的互联网思维”。他说，中国的跨境电商模式在拉美是“降维打击”，尤其是第一波“吃螃蟹”的电商，靠着国内的“基本操作”在拉美获得了巨大的利润。

《唐韵》博江切。《集韵》《韵会》悲江切，并音梆。《说文》国也。《周礼·天官》：大宰掌邦之六典，以佐王治邦国。注：大曰邦，小曰国。

汤道生说，海外客户很看重国内企业的服务精神。方汉同样表示，中国企业跟国外企业最大的区别就是：中国企业在服务上做到全世界领先。“我们今年跟腾讯云有个音视频的合作，主要市场在南亚。南亚的网络状况特别不好，我们才在微信上一说，他们直接从深圳派工程师来驻场。”“卷不是目的，服务好客户才是我们的终极目的。”方汉说。

毕马威的名称和标识均为毕马威全球组织中的独立成员所经许可后使用的商标。

中国智能电动汽车出海历经三个阶段：零部件出口→关键零部件&整车出口；

check here 朱丹也表示，“我们可以为出海企业提供全生命周期的服务。中国企业‘走出去’是一个非常复杂的过程，从一开始调研选址，到注册成立，再到原材料采购，最后投入运营，中间其实涉及大量的政治、经济、法律、税务等各方面问题，所以也需要大量的信息来给企业在每个环节当中的决策提供支撑。”

据分析，比亚迪之所以背负着如此巨大的债务压力。一方面在于其研发投入巨大。另一方面，比亚迪的员工数量，增速也十分迅猛，为其带来了巨大的人力成本。

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